Courses au large

21 au 28 Février 2025

Au fil des ans, la course du RORC Caribbean 600 s’est imposée comme un classique incontournable de la navigation offshore. Une « must do » comme aiment à le dire nos amis anglais. À une période de l’année où l’hémisphère nord est aux prises avec l’hiver, le soleil, l’eau chaude et les alizés constants sont trop durs pour résister à l’appel du large ! Être en course autour de tant d’îles tropicales dans de telles conditions est tout simplement superbe à vivre.
Cette course rassemble toutes sortes de voiliers : monocoques et multicoques de course mais aussi super yachts et voiliers de course croisière avec plus de 900 marins professionnels et amateurs à bord. La navigation y est exigeante avec des vents forts (mais chauds) et une mer souvent formée.

Le parcours de la course Caribbean 600 s’étend sur 600 miles nautiques, slalomant entre les magnifiques îles des Caraïbes : Antigua, l’île de York, Barbuda, Tintamarre, Anguilla, Saint-Martin, Saint-Barthélemy, Saba, Saint-Eustache, Saint-Kitts, Nevis, Redonda, Montserrat , Guadeloupe, Les Saintes et Les Désirades.

Avec le départ et l’arrivée depuis l’île d’Antigua, c’est un véritable défi nautique en raison de l’interaction des conditions locales dans les différentes îles avec les alizés. Le RORC Caribbean 600 est sans aucun doute une régate unique. Une expérience dont vous vous souviendrez toujours.

Nous vous proposons d’embarquer à bord de libertalia, Volvo 60 avec équipage, comme équipier sur la course de la Caribbean 600 au sein d’un équipage amateur pour parcourir les 600 milles de course, encadré par quatre marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, second, navigateur, numéro 1).

Quelque soit votre niveau, l’esprit de compétition est indispensable pour s’engager sur une telle épreuve. Nous ne visons pas le podium, mais avant tout de bien naviguer et vivre de l’intérieur cette course grandiose ! La durée de l’embarquement à bord est de l’ordre de 8 jours, au départ et à l’arrivée d’Antigua.

Stage World Sailing (ex ISAF)
Au moins 1/3 de l’équipage doit avoir effectué le stage World Sailing (ex ISAF) qui a une validité de 5 ans. Si vous souhaitez suivre cette formation de 2 jours (survie en mer, incendie, médical, etc), possibilité de la mener au CEPS de Lorient.

Informations pratiques
Durée : 8 jours
Dates : du 21 au 28 février 2025
Embarquement : Antigua
Possibilité Pointe à Pitre le 19 février 2025
Débarquement : Antigua
Possibilité Pointe à Pitre le 2 mars 2025
Bateau : Volvo 60 avec équipage professionnel
En course : Classe IRC0
Briefing & entraînement : du 21 au 23 février 2025
Départ de la course : le 24 février 2025
Remise des prix : le 28 février 2023
Prix : 3850€, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables), inscriptions et licence FFV en sus.
Privatisation : possibilité de privatiser le bateau pour  la course

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9 au 28 janvier 2025

Embarquez comme équipier en course sur une transat en équipage, la RORC Transatlantic Race. Au départ de Lanzarote aux Canaries, cap sur Grenade aux Caraïbes pour participer à une course « offshore » de plus de 3000 milles nautiques. À bord de Libertalia, Volvo 60 avec équipage, vivez une expérience unique de course au large dans la classe IRC Zéro. L’occasion de vous confronter en flotte et de vivre des moments en équipage hors du commun avec un programme d’entrainement sur 3 jours avant le départ de Lanzarote ou lors de l’étape au départ de Lorient.

Nous vous proposons de faire partie de l’équipage d’un Volvo 60, monocoque de course de 19.50m pour courir la RORC Transatlantic Race. Encadré par quatre marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, navigateur, chefs de quart).

La durée de l’embarquement à bord est de 20 jours. Vous embarquerez à Lanzarote ou à Lorient La Base pour ceux qui souhaitent effectuer la première étape de la Bretagne aux Canaries d’où s’élancera la RORC Transatlantic Race. Les jours  d’entrainement et/ou le convoyage permettent aux équipiers d’appréhender le bateau, de se connaître et d’évaluer les niveaux de chacun. À bord, la navigation en course est rythmée par les prises de quart : montant, descendant et « stand by ».

Les bateaux IRC modernes, les multicoques ainsi que les yachts classiques sont invités à participer à cette course annuelle qui attire chaque année des compétiteurs venus du monde entier. La RORC Transatlantic Race est la plus longue des courses au large du Championnat du RORC. Elle a été initiée il y a quelques années pour rallier la célèbre RORC Caribbean 600 où nous serons présents et pour laquelle les inscriptions sont possibles. Cela permet aux membres du RORC et aux propriétaires de Maxi Yachts de traverser l’Atlantique en course avant d’entamer la saison de régates dans les Caraïbes.

Informations pratiques
Dates : du 9 au 28 janvier 2025
Durée : 20 jours
Embarquement : Lanzarote / Canaries
Débarquement : Grenade / Caraïbes
Entrainement & Briefing : du 9 au 11 janvier
Départ de la course : le 12 janvier
Site de la course : RORC Transatlantic Race
Prix : 7 850 €, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables) et inscription à la course
Licence FFVoile Compétition : obligatoire ou équivalent World Sailing

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Le Tour de Belle île 2025 sur un trimaran Orma

 • 9 mai 2025, au départ de La Trinité sur Mer, 2025 complet, inscriptions 2026 possibles 

Le Tour de Belle-Ile est devenu LA course référence ouverte à tous en Bretagne (gros bateaux de course comme petits voiliers de croisière) avec près de 500 bateaux présents chaque année ! ( http://www.tourdebelleile.com/ )

Vous pouvez donc participer à la course à bord du trimaran ORMA (vainqueur pour la 4eme fois !), et pouvez également participer aux convoyages A/R Lorient-La Trinité sur Mer (probablement le vendredi après-midi pour l'aller et le dimanche début d'après-midi pour le retour). Vous serez donc investit à 100% dans la marche du bateau.  

Tarif : 1 950,00 euros TTC sur le trimaran  (tarif hors licence voile obligatoire)      

Ainsi que la possibilité de naviguer lors du La Grand Large (TOUR DE L'ILE DE GROIX), en course

• le 14 juillet 2025  au départ de Lorient

C'est une course familiale et festive ouverte à tous les bateaux. Le temps de navigation se situera entre la formule 1/2 journée et la formule journée complète, soit environ 4h de navigation effective sous voile. Il y aura 8 participants max à bord et vous serez donc très investit dans la marche du bateau.

Tarif : 950,00 euros TTC sur le trimaran (tarifs hors licence voile obligatoire) 

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Équipier en course sur le Tour de Belle Ile à bord d’un Volvo 60, pur monocoque de course de 19,50 mètres, avec équipage

Sur la ligne de départ du Tour de Belle-Ile, tous les types de bateaux se côtoient. Les 60′ Imoca, les multicoques géants des classe Ultime, Ocean Fifty, Class  40, des bateaux de légende et des voiliers de croisière.

Convoyage et entrainement le vendredi (Lorient / La Trinité sur Mer), jour de course le samedi et retour sur Lorient le dimanche. Le convoyage du vendredi permettra à chacun de se familiariser et de trouver ses marques sur le bateau, appréhender les manœuvres et découvrir l’équipage présent à bord. À noter que l’embarquement à bord de Libertalia, Volvo 60 avec équipage, est une unité de course au confort spartiate et physique.

Dates : 1er au 9 mai 2025
Embarquement : Lorient 
Bateau : Libertalia – Volvo 60 (sloop 19.50m)
Prix : 1450 euros par équipier, caisse de bord incluse
Licence : FFVoile Compétition et certificat médical obligatoire

Les infos sur le navigation en course sur le Volvo 60 : NAVIGUER EN COURSE SUR UN VOLVO 60

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L’Armen Race en course comme équipier à bord d’un Volvo 60 pour une boucle de 310 milles nautiques dans le Golfe de Gascogne. Au départ et à l’arrivée de la Trinité-sur-Mer via l’occidentale de Sein, Belle Île et L’Île d’Yeu.
Phare d’Ar-Men, d’où le nom de la course

Organisée par la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer (SNT), l’Armen Race est une course incontournable de la façade atlantique. Pour cette douzième édition de la plus grosse course hauturière en France, c’est l’occasion pour des amateurs éclairés de naviguer aux côtés de professionnels sur un parcours qui peut réserver des surprises mais toujours dans une ambiance conviviale. En 2022, ils étaient 227 équipages, soit 828 coureurs, à avoir pris pris le départ d’un des trois parcours le long des côtes occidentales : la Nuit de l’Armen (131 milles), l’Armen Race (310 milles) ou l’Armen Ultim (370 milles).

Nous vous proposons de faire partie de l’équipage à bord de Libertalia, monocoque de course de 19.50m construit pour  la Volvo Ocean Race. Encadré par quatre marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, second, navigateur, numéro 1), l’esprit de compétition est indispensable pour s’engager en tant qu’équipier sur une telle épreuve, quelque soit votre niveau. L’occasion de vous confronter en flotte en mode « offshore » et de vivre des moments en équipage hors du commun.

La durée de l’embarquement à bord est de l’ordre de 5 jours. Vous embarquerez à Lorient La Base pour rallier La Trinité-sur-Mer d’où s’élancera l’Armen Race. Le convoyage permet aux équipiers de se connaître, de prendre en main le bateau et d’évaluer les niveaux de chacun. Après la course, la navigation retour s’effectuera en convoyage de La Trinité-sur-Mer à Lorient.

Informations pratiques
Dates : du 28 au 1er juin 2025
Durée : 5 jours*
Embarquement & débarquement : Lorient La Base
Départ de la course : le 30 mai
Entraînement : prise en main lors du ralliement pour La Trinité-sur-Mer
Prix : 2 300€
Inclus : caisse de bord, droits inscription, équipements
Licence FFVoile Compétition : obligatoire

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La Trinité – Cowes en course à bord de Libertalia, un Volvo 60 avec équipage, mais aussi la Cowes – Dinard à suivre pour rentrer en France. Embarquez comme équipier sur un bateau dessiné et construit pour courir la Volvo Ocean Race 2001-02, la course autour du monde en équipage.

Organisée par la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer, la course La Trinité-Cowes est ouverte à toutes les classes admises par le Royal Ocean Racing Club pour ensuite courir la Cowes-Dinard organisée conjointement avec le Yacht Club de Dinard. Ouvertes aux IRC, Class40 et autres Multi, elles se courent en double et en équipage.

• La Trinité – Cowes est une épreuve de 350 milles nautiques qui rallie les 2 ports emblématiques de la course au large via le Raz de Sein, le Chenal du Four, la traversée de la Manche et le Solent.

• La Cowes – Dinard est un long sprint en Manche de 150 milles qui passe à l’Ouest des Îles Anglo-Normandes, notamment les Casquets, le phare des Hanois sur Guernesey et les Minquiers.

La durée de l’embarquement est de l’ordre de 5 jours, au départ de Lorient pour La Trinité – Cowes. Également 5 jours d’embarquement au départ de Cowes pour rallier Dinard et le retour sur Lorient notre port d’attache. Si vous faites les deux courses, prévoyez environ 11 jours, escale incluse à Cowes. Possibilité de débarquer à Dinard après l’arrivée de la course.

Libertalia est un Volvo 60. Ce voilier de course est un bateau extrême, une Formule 1 des mers au confort très spartiate. Ce bateau exigeant et puissant est aligné sur les départs de course au large, jaugé en IRC0. Quatre marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, second, navigateur, chef de quart). Quelque soit votre niveau, l’esprit de compétition est indispensable pour s’engager sur de telles épreuves. Objectif : bien naviguer et vivre de l’intérieur ces fabuleuses courses en équipage !

Informations pratiques
Bateau : Volvo 60 avec équipage professionnel
Inclus : équipements, caisse de bord et frais d’inscription
Licence FFVoile Compétition : obligatoire

Course La Trinité – Cowes : du 30 juin au 6 juillet 2023
Durée : 7 jours*
Embarquement : Lorient La Base
Débarquement : Cowes
Départ de la course : le 2 juillet à La Trinité sur Mer
Prix : 2200€

 

* Durée assujettie aux conditions météorologiques et à modification de parcours par l’organisation.

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Navigation engagée à bord du Volvo 60 Libertalia sur près de 2000 milles nautiques autour de la Grande-Bretagne et de l’Irlande. Cette course au large en équipage n’a lieu qu’une fois tous les quatre ans
Un parcours offshore engagé et technique
Départ à Cowes, sur l’île de Wight, le départ le 7 août 2022. Après le Solent et les Needles, l’aventure « salée » se poursuit en mer Celtique. Sur la côte ouest sauvage de l’Irlande, les marques de parcours sont le Fastnet Rock et Mizen Head. La course sur l’Atlantique se poursuit après St Kilda, jusqu’au point le plus au nord du parcours, Muckle Flugga sur le 61e parallèle. Puis, tournant vers le sud à travers la Mer du Nord, la flotte plonge le long de la côte Est de l’Angleterre. La Manche et le Solent forment les étapes finales de la course.
Une course pas comme les autres

Course très difficile dans des endroits éloignés avec beaucoup de travail de navigation requis, sans oublier les marées. Le processus de qualification combiné à l’implication de l’équipage traduiront le succès des concurrents.
La Sevenstar Round Britain & Ireland Race est sans doute une des courses professionnels - amateurs la plus difficile au monde.

Ce Volvo 60 est une unité exigeante et puissante, une Formule 1 des mers au confort très spartiate.
La durée de l’embarquement à bord est de 18 jours. Vous embarquerez à Lorient La Base pour effectuer le convoyage de Bretagne à l’île de Wight d’où s’élance la course. Le convoyage* permet aux équipiers d’appréhender le bateau, de se connaître et d’évaluer les niveaux de chacun. À bord, la navigation en course est rythmé par les prises de quart : montant, descendant et « stand by ».

Informations pratiques
Dates : du 2 au 19 août 2022
Durée : 18 jours
Embarquement : Lorient La Base
Débarquement : Lorient La Base
Départ de la course : le 7 août à Cowes
Bateau : Volvo 60 avec équipage professionnel
Prix : 6375€
Inclus : caisse de bord, équipements et frais d’inscription
Licence FFVoile Compétition : obligatoire

Toutes les infos sur les navigations en course sur le Volvo 60 : NAVIGATION EN COURSE VOLVO

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Du 18 avril au 5 mai 2022 pour les 600 Nautiques, participation sous réserve d'inscriptions

Deux départs, deux parcours ouverts à tous

La redoutable et très attendue « Course au large » de la Société Nautique de Saint-Tropez est programmée du 10 au 18 avril 2021.
Habituellement courue au mois de mars, l’épreuve se décale au mois d’avril et propose deux départs, un le 10 avril pour les 900 Nautiques et un le 14 avril pour les 400 nautiques. La direction de course propose pour la première fois le choix du parcours pour tous:une course à la carte, c’est-à-dire que les équipages pourront effectuer le parcours des 400 Nautiques au même titre que les solos ou duos. Les participants en solitaire ou en double pourront également opter pour le parcours des 600 Nautiques s’ils le souhaitent. Et comme la Quadrasolo en 2020 a aussi été décalée en juillet 2021, il y a de fortes chances que les quadras solitaires et doubles participent à notre course pour s’entrainer, en plus des autres marins passionnés de course au large ! »
Parmi les portes obligatoires : Sud des Baléares, bas de la Sardaigne, les Iles Pontines, Nord Corse avant de revenir couper la ligne d’arrivée à Saint-Tropez. Une course sportive avec des conditions météo surprenantes et un très bon entrainement pour les amateurs ou les professionnels, en vue d’autres grandes épreuves comme le Vendée Globe, le Figaro, la Route du Rhum, etc.

Une épreuve qui réunit les amateurs comme les professionnels de haut niveau.

Créée par la Société Nautique de Saint-Tropez en 2010 et ouverte aux équipages, aux solitaires depuis 2015 et aux duos depuis 2016, cette épreuve se court avec la jauge IRC.
 Il ne s’agit pas d’une petite régate. Bon nombre de marins s’y sont confrontés en solo, en double ou en équipage. Nul doute que l’appel du large attirera de nouveaux concurrents pour compléter l’histoire de cette grande épreuve méditerranéenne.

Cette année 2 parcours 400 ou 600 Nautiques en double avec coach ou 3 personnes avec coach en équipage.

400 Nautiques:
3,5 jours de course et 4 jours d'entraînement = 4550€ + 3060€ = 7610€ TTC (prix pour le bateau)

600 Nautiques:
4,5 jours de course et 4 jours d'entrainement = 5850€ + 3060€ = 8910€ TTC (prix pour le bateau)

Frais d'inscription à régler séparément au moment de l'inscription:
300€ en double
400€ en équipage de 3 + coach

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Course offshore à la voile en duo Marseille Barcelone Rosas à bord d'un Figaro 3

Une première étape de 350 Milles Marseille Barcelone via Minorque puis une seconde Marseille Barcelone 190 Milles

Dates prévisionnelles 2022 : 23 juin au 3 juillet, non confirmé

En duo avec le skipper du Figaro

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