Courses au large à la voile

Du 4 août 2026 au 21 août 2026

Embarquez comme équipier en course sur la Sevenstar Round Britain and Ireland Race 2026. Une navigation engagée à bord du Volvo 60 Libertalia sur près de 2000 milles nautiques autour de l’Irlande et de la Grande-Bretagne. Cette course au large en équipage n’a lieu qu’une fois tous les quatre ans, alors profitez en !
Un parcours offshore engagé et technique
Le Royal Yacht Squadron à Cowes, sur l’île de Wight, donnera le départ le 9 août 2026. Après le Solent et les Needles, l’aventure « salée » se poursuit en mer Celtique. Sur la côte ouest sauvage de l’Irlande, les marques de parcours sont le Fastnet Rock et Mizen Head. La course sur l’Atlantique se poursuit après St Kilda, jusqu’au point le plus au nord du parcours, Muckle Flugga sur le 61e parallèle. Puis, tournant vers le sud à travers la Mer du Nord, la flotte plonge le long de la côte Est de l’Angleterre. La Manche et le Solent forment les étapes finales de la course.

« Ce n’est pas une course comme les autres dans le programme du Royal Ocean Racing Club », nous dit le directeur de course, Chris Stone. « C’est une course très difficile dans des endroits éloignés avec beaucoup de travail de navigation requis, sans oublier les marées. Le processus de qualification combiné à l’implication de l’équipage traduiront le succès des concurrents. La Sevenstar Round Britain & Ireland n’est pas une course pour les novices« .

La Sevenstar Round Britain & Ireland Race est sans doute une des courses pro-amateurs la plus difficile au monde. Une course rapide et dure où chaque équipage qui relève le défi mérite à juste titre l’admiration de tout marin hauturier. La plus grande réussite est de terminer la course, un bon résultat est un bonus.
 
Nous vous proposons de faire partie de l’équipage de notre Volvo 60, monocoque de course de 19.50m pour courir la Sevenstar Round Britain & Ireland. Encadré par quatre marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, navigateur, chefs  de quart), l’esprit de compétition est indispensable.
 
S’engager en tant qu’équipier sur une telle épreuve, quelque soit votre niveau, n’est pas anodin. Libertalia est un voilier de course performant et extrême. C’est une unité exigeante et puissante, une Formule 1 des mers au confort très spartiate.
 
La durée de l’embarquement à bord est de 18 jours. Vous embarquerez à Lorient La Base pour effectuer le convoyage de Bretagne à l’île de Wight d’où s’élance la course. Le convoyage permet aux équipiers d’appréhender le bateau, de se connaître et d’évaluer les niveaux de chacun. À bord, la navigation en course est rythmée par les prises de quart : montant, descendant et « stand by ».

Informations pratiques
Dates : du 4 au 21 août 2026
Durée : 18 jours
Embarquement : Lorient La Base
Débarquement : Lorient La Base
Départ de la course : le 9 août à Cowes
Bateau : Volvo 60 avec équipage professionnel
Site de la course : Round Britain & Ireland Race
Prix : 6 575€
Inclus : caisse de bord, équipements et frais d’inscription
Licence FFVoile Compétition : obligatoire

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7 au 17 Juillet 2026

Embarquez comme équipier course au large sur la sixième édition de la DRHEAM CUP. Au départ de Cherbourg, participez à une course « offshore » de 1000 milles nautiques via le Fastnet dans la classe Open Grands Monocoques.

L’occasion de vous confronter en flotte en mode « offshore » et de vivre des moments en équipage hors du commun. Le programme de navigation s’étale sur une dizaine de jours au mois de juillet 2026, convoyages inclus. La course s’élancera de Cherbourg pour rallier Lorient La Base.

Le Volvo 60 est inscrit sur le grand parcours tactique de 1000 milles nautiques en IRC0, aux côtés des Ocean Fifty, Class 40 et Open Grands Monocoques. La première partie de la course se déroule en Manche, via Shamble West. Nous contournerons ensuite les Scilly via Wolf Rock pour « monter » en mer d’Irlande et enrouler le mythique rocher du Fastnet planté de son phare.

Ensuite, ce sera la « descente » sur les îles Scilly avec une marque de parcours DRHEAM OUESSANT. La dernière partie de la course s’achèvera au large ou le long des côtes bretonnes pour passer la bouée BXA avant de franchir la ligne d’arrivée mouillée devant la rade de Lorient.

Un équipage engagé en mode course au large
Nous vous proposons de faire partie de l’équipage à bord d'un Volvo 60. C’est un monocoque de course de 19.50m construit pour  la Volvo Ocean Race, le tour du monde en équipage avec escale. Encadré par quatre marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, second, navigateur, numéro 1), l’esprit de compétition est indispensable pour s’engager en tant qu’équipier sur une telle épreuve, quelque soit votre niveau.

La durée de l’embarquement à bord est de l’ordre de 10 jours. Vous embarquerez à Lorient La Base pour rallier Cherbourg d’où s’élancera la DRHEAM CUP. Le convoyage permet aux équipiers de se connaître, de prendre en main le bateau et d’évaluer les niveaux de chacun.

Un prologue de 15 à 25MN sera couru au départ de Cherbourg. Ce parcours côtier permettra à chaque équipier de trouver ses marques en course. Un tour de chauffe en condition de course, avant de prendre le large 48 heures plus tard pour courir la DRHEAM CUP 1000 !

1er Grand Monocoque en 2022
Lors de la DRHEAM CUP 2022, le bateau et son équipage ont fini premier en temps réel dans la catégorie Open Grands Monocoques.

Informations pratiques
Dates : du 7 au 17 juillet 2026
Durée : 10 jours*
Embarquement & débarquement : Lorient 
Prologue DRHEAM-TROPHY : le 11 juillet
Départ de la course : le 12 juillet
Bateau : Volvo 60 avec équipage professionnel
Entraînement : prise en main lors du ralliement pour Cherbourg et lors du prologue
Instructions de course : en attente
Prix : 4450€
Inclus : caisse de bord, droits inscription, équipements
Licence FFVoile Compétition : obligatoire

Équipier en course, vous devez être licencié auprès de la Fédération Française de Voile, avec une aptitude médicale à la compétition en voilier. 

* Durée assujettie aux conditions météorologiques et à modification de parcours par l’organisation.

Grand Prix de France de Course au Large
Nouveau souffle dans le monde de la voile, cette course rassemble des équipages amateurs passionnés et des ténors de la course au large. Organisée par Jacques CIVILISE et son équipe de Drheam Promotion depuis 2016, cette sixième édition se positionne clairement comme le Fastnet français. Elle se déroule en alternance avec la prestigieuse Rolex Fastnet Race qui a lieu une fois tous les deux ans, les années impaires, au départ de Cowes sur l’île de Wight.

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Dates: 13 mai 2026 - 17 mai 2026

Prix : 2450€

L’Armen Race Uship en course comme équipier à bord d’un Volvo 60 pour une boucle de 310 milles nautiques dans le Golfe de Gascogne. Au départ et à l’arrivée de la Trinité-sur-Mer via l’occidentale de Sein*, Belle Île et L’Île d’Yeu.
* Phare d’Ar-Men, d’où le nom de la course

Organisée par la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer (SNT), l’Armen Race est une course incontournable de la façade atlantique. Pour cette quatorzième édition de la plus grosse course hauturière en France, c’est l’occasion pour des amateurs éclairés de naviguer aux côtés de professionnels sur un parcours qui peut réserver des surprises mais toujours dans une ambiance conviviale. En 2025, ils étaient près de 200 voiliers à avoir pris pris le départ d’un des trois parcours le long des côtes occidentales : la Nuit de l’Armen (131 milles), l’Armen Race (310 milles) ou l’Armen Ultim (370 milles).

Équipier course au large sur l’Armen Race
Nous vous proposons de faire partie de l’équipage à bord d'un Volvo 60, monocoque de course de 19.50m construit pour  la Volvo Ocean Race. Encadré par quatre marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, navigateur, chef de quart, numéro 1), l’esprit de compétition est indispensable pour s’engager en tant qu’équipier sur une telle épreuve (les débutants ne sont pas acceptés). L’occasion de vous confronter en flotte en mode « offshore » et de vivre des moments en équipage hors du commun.

La durée de l’embarquement à bord est de l’ordre de 5 jours. Vous embarquerez à Lorient pour rallier La Trinité-sur-Mer d’où s’élancera l’Armen Race. Le convoyage permet aux équipiers de se connaître, de prendre en main le bateau et d’évaluer les niveaux de chacun. Après la course, la navigation retour s’effectuera en convoyage de La Trinité-sur-Mer à Lorient.

En 2025, le bateau et son équipage ont fini 2ème en temps réel, comme en 2024 !

Informations pratiques
Dates : du 13 au 17 mai 2026
Durée : 5 jours*
Embarquement & débarquement : Lorient
Départ de la course : le 15 mai (à confirmer par la Société Nautique de La Trinité-Sur-Mer)
Bateau : Volvo 60 avec équipage professionnel
Entraînement : prise en main lors du ralliement pour La Trinité-sur-Mer
Prix : 2 450€
Inclus : caisse de bord, droits inscription, équipements
Licence FFVoile Compétition : obligatoire

Équipier en course, vous devez être licencié auprès de la Fédération Française de Voile, avec une aptitude médicale à la compétition en voilier. 

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Le Tour de Belle île sur un trimaran Orma

Tour de Belle Ile 2026 : 9 mai 2026 (+ convoyages aller et retour)

 • Au départ de La Trinité sur Mer, 2025 complet, 2026 complet, réservations pour 2027

Le Tour de Belle-Ile est devenu LA course référence ouverte à tous en Bretagne (gros bateaux de course, Ultimes, Class 40 comme voiliers de course croisière de toutes tailles) avec près de 400 bateaux présents chaque année ! ( http://www.tourdebelleile.com/ ). S'il y a une course à la voile en Atlantique à ne pas rater c'est le Tour de Belle Ile, comme les Voiles de Saint Tropez sont l'évènement phare en Méditerranée

Vous pouvez donc participer à la course à bord du trimaran ORMA (vainqueur 4 fois ), et pouvez également participer aux convoyages A/R Lorient-La Trinité sur Mer (probablement le vendredi après-midi pour l'aller et le dimanche début d'après-midi pour le retour). Vous serez donc investit à 100% dans la marche du bateau.  

Le vainqueur de l'édition 2025 est Armel le Cleach à bord de l'Ultime Banque Populaire, devant l'Ultime Actual

Tarif : 1 950,00 euros TTC sur le trimaran  (tarif hors licence voile obligatoire)      

Ainsi que la possibilité de naviguer lors du La Grand Large (TOUR DE L'ILE DE GROIX), en course

• le dimanche 6 juillet 2025  au départ de Lorient

C'est une course familiale et festive ouverte à tous les bateaux. Le temps de navigation se situera entre la formule 1/2 journée et la formule journée complète, soit environ 4h de navigation effective sous voile. Il y aura 9 participants max à bord et vous serez donc très investit dans la marche du bateau.

Le trimaran ex Foncia est le quintuple vainqueur de la course

Tarif : 980,00 euros TTC sur le trimaran (tarifs hors licence voile obligatoire) 2 places encore disponibles

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Équipier en course sur le Tour de Belle Ile à bord d’un Volvo 60, pur monocoque de course de 19,50 mètres, avec équipage

Sur la ligne de départ du Tour de Belle-Ile, tous les types de bateaux se côtoient. Les 60′ Imoca, les multicoques géants des classe Ultime, Ocean Fifty, Class  40, des bateaux de légende et des voiliers de croisière.

Convoyage et entrainement le vendredi (Lorient / La Trinité sur Mer), jour de course le samedi et retour sur Lorient le dimanche. Le convoyage du vendredi permettra à chacun de se familiariser et de trouver ses marques sur le bateau, appréhender les manœuvres et découvrir l’équipage présent à bord. À noter que l’embarquement à bord de Libertalia, Volvo 60 avec équipage, est une unité de course au confort spartiate et physique.

Date : 9 mai 2026 (+ convoyages aller et retour)
Embarquement : Lorient 
Bateau : Libertalia – Volvo 60 (sloop 19.50m)
Prix : 1750 euros par équipier, caisse de bord incluse
Licence : FFVoile Compétition et certificat médical obligatoire

Les infos sur le navigation en course sur le Volvo 60 : NAVIGUER EN COURSE SUR UN VOLVO 60

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Embarquez pour une course mythique à bord d'un Class 40 !

Organisé par le Yacht Club de Bonifacio, le Tour de Corse est un évènement incontournable, avec un départ dans le cadre prestigieux du port de Bonifacio. Course technique avec la météo spécifique de l'Ile, vents violents au Cap Corse, pétole quelques milles plus tard..

C'est la course de référence pour les voiliers monocoques en Méditerranée. Des marins anonymes, mais aussi des noms plus célèbres qui ont déjà relevé le défi : Florence Arthaud, Kito de Pavant, Alain Gabbay, Sébastien Josse, Bertrand de Broc, Philippe Poupon, Alberto Spina, Franck Cammas, Catherine Chabaud, Thierry Peponnet, Dominique Wavre et Lionel Péan (actuel détenteur du record, en 25 heures 57 minutes et 5 secondes).

Dates :

8 octobre, arrivée et briefing
9 octobre, départ du Tour de Corse
11 et 12 octobre, départ du convoyage retour
Arrivée à Port Camargue le 13 ou 14 octobre

Tarif Tour de Corse et convoyage retour : 2250 € 1 place disponible

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La Rolex Fastnet Race, une course mythique
Organisée par le Royal Ocean Racing Club, la Rolex Fastnet Race est l’une des plus grandes courses au large. Un événement qui se déroule une fois tous les deux ans, les années impaires, au départ de Cowes sur l’Ile de Wight.

Plus de 400 voiliers de 9 à 30 mètres s’alignent sur la ligne du Royal Yacht Squadron pour une sortie somptueuse du Solent, le plus souvent au louvoyage pour atteindre les Needles. La régate est sensationnelle et tactique le long des côtes anglaises avant d’atteindre l’archipel des Scilly.

Ensuite, c’est la traversée de la mer d’Irlande pour aller enrouler l’impressionnant rocher du Fastnet planté de son phare. S’ensuit la descente sur les Scilly pour remonter la côte anglaise et franchir la ligne d’arrivée à Cherbourg.

Nous vous proposons d’embarquer comme équipier sur la course du Fastnet 2025 au sein d’un équipage amateur pour parcourir les 695 milles de course, encadré par deux marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, second). Quelque soit votre niveau, l’esprit de compétition est indispensable pour s’engager sur une telle épreuve. Nous ne visons pas le podium, mais avant tout de bien naviguer et vivre de l’intérieur cette course grandiose !

La durée de l’embarquement à bord est de l’ordre de 13 jours, incluant la qualification de 300 milles nautiques au départ de Lorient et le convoyage retour après la course sur Lorient. La course part de Cowes sur l’île de Wight pour se terminer pour la deuxième fois à Cherbourg.

A noter que le convoyage aller de Lorient à Cowes servira de parcours de qualification pour l’équipage et le bateau, après accord du RORC. La traversée de la Manche pour le convoyage retour sur Lorient s’effectuera au départ de Cherbourg.

Stage World Sailing (ex ISAF)
Au moins 1/3 de l’équipage doit avoir effectué le stage World Sailing (ex ISAF) qui a une validité de 5 ans. Si vous souhaitez suivre cette formation de 3 jours (survie en mer, incendie, médical, etc), possibilité de la mener au CEPS de Lorient.

La licence FFVoile est obligatoire avec une aptitude médicale à la compétition. 

Durée : 13 jours
Dates : du 21 juillet au 02 août 2025
Embarquement : Lorient 
Possibilité de débarquer à Cherbourg après l’arrivée de la course
En course : Classe IRC1
Qualification : 300 milles nautiques
Départ de la course de Cowes le 26 juillet 2025
Prix : 3950€, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables), inscriptions et licence FFVoile Compétition en sus.
Entraînement, prise en main et qualification de 300 milles lors de la traversée de Lorient à Cowes.
Possibilité de débarquer à Cherbourg.

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L’Armen Race en course comme équipier à bord d’un Volvo 60 pour une boucle de 310 milles nautiques dans le Golfe de Gascogne. Au départ et à l’arrivée de la Trinité-sur-Mer via l’occidentale de Sein, Belle Île et L’Île d’Yeu.
Phare d’Ar-Men, d’où le nom de la course

Organisée par la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer (SNT), l’Armen Race est une course incontournable de la façade atlantique. Pour cette douzième édition de la plus grosse course hauturière en France, c’est l’occasion pour des amateurs éclairés de naviguer aux côtés de professionnels sur un parcours qui peut réserver des surprises mais toujours dans une ambiance conviviale. En 2022, ils étaient 227 équipages, soit 828 coureurs, à avoir pris pris le départ d’un des trois parcours le long des côtes occidentales : la Nuit de l’Armen (131 milles), l’Armen Race (310 milles) ou l’Armen Ultim (370 milles).

Nous vous proposons de faire partie de l’équipage à bord de Libertalia, monocoque de course de 19.50m construit pour  la Volvo Ocean Race. Encadré par quatre marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, second, navigateur, numéro 1), l’esprit de compétition est indispensable pour s’engager en tant qu’équipier sur une telle épreuve, quelque soit votre niveau. L’occasion de vous confronter en flotte en mode « offshore » et de vivre des moments en équipage hors du commun.

La durée de l’embarquement à bord est de l’ordre de 5 jours. Vous embarquerez à Lorient La Base pour rallier La Trinité-sur-Mer d’où s’élancera l’Armen Race. Le convoyage permet aux équipiers de se connaître, de prendre en main le bateau et d’évaluer les niveaux de chacun. Après la course, la navigation retour s’effectuera en convoyage de La Trinité-sur-Mer à Lorient.

Informations pratiques
Dates : du 28 mai au 1er juin 2025
Durée : 5 jours
Embarquement & débarquement : Lorient La Base
Départ de la course : le 30 mai
Entraînement : prise en main lors du ralliement pour La Trinité-sur-Mer
Prix : 2 300€
Inclus : caisse de bord, droits inscription, équipements
Licence FFVoile Compétition : obligatoire

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9 au 28 janvier 2025

Embarquez comme équipier en course sur une transat en équipage, la RORC Transatlantic Race. Au départ de Lanzarote aux Canaries, cap sur Grenade aux Caraïbes pour participer à une course « offshore » de plus de 3000 milles nautiques. À bord de Libertalia, Volvo 60 avec équipage, vivez une expérience unique de course au large dans la classe IRC Zéro. L’occasion de vous confronter en flotte et de vivre des moments en équipage hors du commun avec un programme d’entrainement sur 3 jours avant le départ de Lanzarote ou lors de l’étape au départ de Lorient.

Nous vous proposons de faire partie de l’équipage d’un Volvo 60, monocoque de course de 19.50m pour courir la RORC Transatlantic Race. Encadré par quatre marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, navigateur, chefs de quart).

La durée de l’embarquement à bord est de 20 jours. Vous embarquerez à Lanzarote ou à Lorient La Base pour ceux qui souhaitent effectuer la première étape de la Bretagne aux Canaries d’où s’élancera la RORC Transatlantic Race. Les jours  d’entrainement et/ou le convoyage permettent aux équipiers d’appréhender le bateau, de se connaître et d’évaluer les niveaux de chacun. À bord, la navigation en course est rythmée par les prises de quart : montant, descendant et « stand by ».

Les bateaux IRC modernes, les multicoques ainsi que les yachts classiques sont invités à participer à cette course annuelle qui attire chaque année des compétiteurs venus du monde entier. La RORC Transatlantic Race est la plus longue des courses au large du Championnat du RORC. Elle a été initiée il y a quelques années pour rallier la célèbre RORC Caribbean 600 où nous serons présents et pour laquelle les inscriptions sont possibles. Cela permet aux membres du RORC et aux propriétaires de Maxi Yachts de traverser l’Atlantique en course avant d’entamer la saison de régates dans les Caraïbes.

Informations pratiques
Dates : du 9 au 28 janvier 2025
Durée : 20 jours
Embarquement : Lanzarote / Canaries
Débarquement : Grenade / Caraïbes
Entrainement & Briefing : du 9 au 11 janvier
Départ de la course : le 12 janvier
Site de la course : RORC Transatlantic Race
Prix : 7 850 €, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables) et inscription à la course
Licence FFVoile Compétition : obligatoire ou équivalent World Sailing

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En course à bord d’un Volvo 60 sur la Rolex Fastnet Race 2025, monocoque de 19.50m avec équipage professionnel. Embarquez comme équipier de « haut vol » sur ce bateau dessiné et construit pour courir la Volvo Ocean Race 2001-02, la course autour du monde en équipage.

Organisée par le Royal Ocean Racing Club, l’un des plus prestigieux club de voile sur la planète, la Rolex Fastnet Race est l’une des plus grandes courses au large. Un événement qui se déroule une fois tous les deux ans, les années impaires, au départ de Cowes sur l’Ile de Wight. Depuis l’édition 2021, l’arrivée sera jugée à Cherbourg et non plus à Plymouth comme lors de toutes les éditions précédentes.

Pour cette  51ème édition, plus de 400 voiliers de 9 à 30 mètres s’aligneront le 26 juillet 2025 sur la ligne du Royal Yacht Squadron pour une sortie somptueuse du Solent, le plus souvent au louvoyage pour atteindre les Needles. La régate est sensationnelle et tactique le long des côtes anglaises avant d’atteindre l’archipel des Scilly. Ensuite, c’est la traversée de la mer d’Irlande pour aller enrouler l’impressionnant rocher du Fastnet planté de son phare. S’ensuit la descente sur les Scilly pour remonter la Manche jusqu’à Cherbourg.

Le Volvo 60, un voilier de course autour du monde en équipage
Ce voilier de course est un bateau extrême, une Formule 1 des mers au confort très spartiate. Ce bateau exigeant et puissant est aligné sur les départs de course au large, jaugé en IRC0. Nous vous proposons d’embarquer comme équipier sur la course du Fastnet 2023 au sein d’un équipage amateur pour parcourir les quelques 700 milles de course, encadré par quatre marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, second, navigateur, tacticien). Quelque soit votre niveau, l’esprit de compétition est indispensable pour s’engager sur une telle épreuve. Nous ne visons pas le podium dans la classe,. Il s’agit avant tout de bien naviguer et de vivre de l’intérieur cette course grandiose !

La durée de l’embarquement à bord est de l’ordre de 11 jours, incluant la qualification de 300 milles nautiques au départ de Lorient et le convoyage retour après la course sur Lorient. La course part de Cowes sur l’île de Wight pour se terminer à Cherbourg.

A noter que le convoyage aller de Lorient à Cowes servira de parcours de qualification pour l’équipage et le bateau, après accord du RORC. La traversée de la Manche pour le convoyage retour sur Lorient s’effectuera au départ de Cherbourg.

Stage World Sailing (ex ISAF)
Au moins 1/3 de l’équipage doit avoir effectué le stage World Sailing (ex ISAF) qui a une validité de 5 ans. Si vous souhaitez suivre cette formation de 2 jours (survie en mer, incendie, médical, etc), possibilité de la mener au CEPS de Lorient.

La licence FFVoile est obligatoire avec une aptitude médicale à la compétition. 

Durée : 11 jours
Dates : du 22 juillet au 1er août 2025
Départ de la course de Cowes le 26 juillet 2025
Embarquement / Débarquement : Lorient La Base
(possibilité de débarquer après l’arrivée de la course à Cherbourg)
Bateau : Libertalia – Volvo 60 avec équipage professionnel
En course : Classe IRC0
Qualification : 300 milles nautiques
Prix : 5950€
Inclus : caisse de bord, équipements, frais d’inscription
Licence FFVoile compétition : obligatoire (certificat médical)
Entraînement, prise en main et qualification de 300 milles lors de la traversée de Lorient à Cowes.
Possibilité de débarquer après l’arrivée à Cherbourg.

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