Transat voile, transatlantique voile

Dates : du 2 au 29 mars 2023

Promo last minute -30% 2940 € !

Équipier en transat d’Ouest en Est, des Antilles à la Bretagne ! De Pointe à Pitre à Lorient en Métropole, environ 3 500 milles nautiques séparent les 2 terres.

Ceux qui ont réalisé les deux transatlantiques aller et retour s’accordent à dire que la transat retour est la plus intéressante. Pourquoi ? Parce que la navigation demande plus de manœuvres et que la météo est plus intéressante en restant en bordure des dépressions. La faune présente lors de cette navigation dans le Nord de l’Atlantique est également plus attrayante (baleines, dauphins…).
Pour cette navigation vers la France, une escale a lieu à Horta sur l’île de Faial pour les besoins du bord, que ce soit pour faire du frais, une intervention technique ou tout simplement découvrir Horta et ses environs (selon la durée de l’escale).

Cette escale permet d’observer les prévisions météo de la dernière étape et avoir éventuellement une période de quelques jours de « stand by » si nécessaire. À ne pas oublier, une halte chez l’incontournable Peter Cafe Sport pour boire un verre, refaire le monde et préparer son empreinte sur le quai !
Selon les conditions météorologiques et le temps de traversée, seul le Chef de bord, votre skipper professionnel, sera en mesure de prendre la décision de la durée de l’escale.
Vous embarquerez en tant qu’équipier à bord, encadré par 2 marins professionnels, diplômés Capitaine 200 Voile et Brevet d’Etat. Ainsi, vous serez soumis à des quarts de navigation, environ 8 heures par 24 heures, mais aussi à des quarts d’intendance, cuisine, vaisselle, etc.

Nos navires n’utilisent volontairement pas de pilote, ni d’enrouleurs. C’est, en effet, un des meilleurs moyens pour découvrir la navigation hauturière. Il vous faudra éventuellement supporter du mauvais temps, du chaud au début, du froid ensuite dans l’Atlantique Nord, parfois des « emmerdes ». Équipier en transat, Il vous faut donc être prêt psychologiquement à participer à une transatlantique.

Embarquement : Pointe à Pitre en Guadeloupe
Débarquement : Lorient La Base en Bretagne
Durée : 28 jours
Prix : 4200 euros par équipier, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables)
Licence : FFVoile et certificat médical obligatoire.

Il est également possible d’embarquer mi mars au départ des Açores, à Horta sur l’île de Faial, si le bateau n’est pas complet au départ des Antilles.

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Départ novembre 2023, 1300 milles de Lorient aux Canaries (10 jours ou moins selon conditions), puis environ une semaine après l'arrivée aux Canaries départ avec la flotte de l'ARC pour la seconde partie de la transat à destination de Saint Lucie pour une durée estimée de 20 jours.

Tarif 2023 pour les deux étapes : 6 350 € (ajustable en fonction des droits d'inscription de l'organisation de l'ARC) caisse de bord incluse, hors licence FFV.

Bateau : Challenge 67, ex monotype du BT Global Challenge, 21 mètres

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2 au 29 mars 2023

Équipier en transat d’Ouest en Est, des Antilles à la Bretagne ! De Pointe à Pitre à Lorient en Métropole, environ 3 500 milles nautiques séparent les 2 terres.

Nous vous proposons d’embarquer comme équipier « engagé » à bord d'un Challenge 67, des monocoques de 21m construits pour le tour du monde en équipage avec escale, pour une durée d’environ 28 jours. Il s’agit d’une transatlantique et non d’une croisière.

Ceux qui ont réalisé les deux transatlantiques aller et retour s’accordent à dire que la transat retour est la plus intéressante. Pourquoi ? Parce que la navigation demande plus de manœuvres et que la météo est plus intéressante en restant en bordure des dépressions. La faune présente lors de cette navigation dans le Nord de l’Atlantique est également plus attrayante (baleines, dauphins…).

Pour cette navigation vers la France, une escale a lieu à Horta sur l’île de Faial aux Açores pour les besoins du bord, que ce soit pour faire du frais, une intervention technique ou tout simplement découvrir Horta et ses environs (selon la durée de l’escale).

Cette escale permet d’observer les prévisions météo de la dernière étape et avoir éventuellement une période de quelques jours de « stand by » si nécessaire. À ne pas oublier, une halte chez l’incontournable Peter Cafe Sport pour boire un verre, refaire le monde et préparer son empreinte sur le quai !
Selon les conditions météorologiques et le temps de traversée, seul le Chef de bord, votre skipper professionnel, sera en mesure de prendre la décision de la durée de l’escale.

Vous embarquerez en tant qu’équipier à bord, encadré par 2 marins professionnels, diplômés Capitaine 200 Voile et Brevet d’Etat. Ainsi, vous serez soumis à des quarts de navigation, environ 8 heures par 24 heures, mais aussi à des quarts d’intendance, cuisine, vaisselle, etc.

Il n'y a volontairement pas de pilote, ni d’enrouleur. C’est, en effet, un des meilleurs moyens pour découvrir la navigation hauturière. Il vous faudra éventuellement supporter du mauvais temps, du chaud au début, du froid ensuite dans l’Atlantique Nord, parfois des « emmerdes ». Équipier en transat, Il vous faut donc être prêt psychologiquement à participer à une transatlantique.

Embarquement : Pointe à Pitre en Guadeloupe
Débarquement : Lorient La Base en Bretagne
Durée : 28 jours
Bateau : Challenge 67
Prix : 4200 euros par équipier, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables)
Licence : FFVoile et certificat médical obligatoire.

Il est également possible d’embarquer mi mars au départ des Açores, à Horta sur l’île de Faial, si le bateau n’est pas complet au départ des Antilles. Pour connaître le calendrier et les modalités de cette navigation hauturière des Açores à la Bretagne.

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Cette unité a participé à 2 Routes du Rhum (2002 4ème, 2003 2ème) et a fini second sur un Tour de Corse avec Florence Arthaud (et son skipper actuel).

Mono coque alu de 16,50 mètres avec 3 cabines qui vous offrira de belles sensations de vitesse et de légèreté dans un confort chaleureux.

Son skipper, Hervé, est capitaine Marine Marchande et moniteur de voile diplômé d'état.

Dates transat retour :

Embarquement le 7 avril à Pointe à Pitre

1ère étape Guadeloupe - Acores du 7/4/23 au 27/4/23
2ème étape Acores St Laurent du Var du 28/4/23 au 13/5/23
 
Antilles  - Açores - Saint Laurent du Var (37 Jours)
2 600 €
Antilles - Açores / île de Faial, Horta (21 Jours)
1 980 €

       Départ de Guadeloupe / Marina Bas du Fort 

Açores - Gibraltar - Saint Laurent du Var (16 Jours)
1 730 €

Tarifs hors caisse de bord (160 € par semaine)

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Transatlantique en voilier de course, d’Ouest en Est à bord d’un Volvo 60, monocoque de course de 19.50m avec équipage professionnel. Vous embarquez en tant qu’équipier « engagé » à bord d’un voilier construit pour la Volvo Ocean Race, la course autour du monde en équipage.

Extrêmement marin et véloce, Libertalia est un grand monocoque de 65 pieds, taillé pour le large. C’est un voilier de course, un bateau performant, extrême, une Formule 1 des mers au confort très spartiate. Skippé par trois marins professionnels sur cette transat, Libertalia embarque 10 équipiers « amateurs » en mode « Offshore Sailing ».

Équipier, vous serez soumis à des quarts de navigation, 8 à 10 heures par jour, mais aussi à des quarts d’intendance, entretien… Ce grand voilier de 19.50m n’utilise volontairement pas de pilote, ni d’enrouleurs. C’est du coup un des meilleurs moyens pour découvrir et apprendre la navigation hauturière en mode  « offshore sailing ».

Au départ des Caraïbes, transat cap sur la Bretagne

Vous partirez du chaud pour aller vers le froid. Ceux qui ont réalisé les deux transatlantiques, aller et retour, sont d’accord pour dire que la transat retour est la plus intéressante. Pourquoi ? Sans doute parce que la navigation demande plus de manœuvres et que la météo est plus intéressante, le système météorologique exigeant de rester en bordure des dépressions.

En option, une escale aux Açores sur l’île de Faial
Après avoir parcouru environ 2000 milles nautiques depuis Pointe à Pitre, une escale peut avoir lieu aux Acores , à Horta plus précisément. Cette escale peut-être envisagée selon les prévisions météo de la dernière étape et permettre d’avoir éventuellement une période de quelques jours de « stand by » si nécessaire.  Une halte éventuelle dans cette transat pour les besoins du bord, que ce soit pour faire du frais ou une intervention technique.

Le Chef de bord, skipper professionnel Capitaine 200 Voile, prendra alors la décision de la durée de l’escale, selon les conditions météorologiques et le temps de la transatlantique restant. L’équipage du bateau est composé de 3 marins professionnels, diplômés Marine Marchande et Brevet d’Etat, et de 10 équipiers maximum.

Dates : du 14 mars au 2 avril 2022 (ETA)
Embarquement : Pointe à Pitre en Guadeloupe
Débarquement : Lorient La Base en France
Option escale : Horta aux Açores
Durée : 20 jours
Bateau : Libertalia – Volvo 60
Prix : 4200 euros par équipier, caisse de bord incluse (plats lyophilisés, appertisés, fruits… consommables)
Licence : FFVoile et certificat médical obligatoire.

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Du 14 mars au 25 avril 2022 (3 places disponibles)
Embarquez à bord d'un grand voilier témoin du patrimoine maritime et prenez le large pour une traversée inoubliable vers les Açores puis la Bretagne

Cette transatlantique propose une véritable aventure humaine pour (re) découvrir le grand large. En immersion totale, ce voyage sera aussi un engagement pour chaque équipier au service du collectif pour une navigation haute en sensations nouvelles !

Toutes les manœuvres sont effectuées avec les équipements traditionnels dont vous pourrez découvrir l’efficacité et la fiabilité. Dans une ambiance chaleureuse et conviviale, vos journées seront rythmées par les quarts de navigation et de vie à bord. Vous serez invités à participer aux manœuvres, mais aussi, à vous ressourcer et à partager des moments inoubliables à la découverte de nouveaux horizons !

A compter du 14 mars le Biche sera prêt à partir du Marin. L’équipage vous accueillera à bord, chacun avec vos motivations, vos attentes, vos interrogations et avec votre envie profonde de participer à cette belle traversée.

Nous ferons une escale aux Açores après environ 20 jours de navigation, puis, après avoir complété l’approvisionnement, nous poursuivrons vers Lorient pour une traversée d’environ 12 jours. L’objectif est d’être en Bretagne pour la fin du mois d'Avril 2022.

La transatlantique à bord d’un voilier traditionnel est un voyage iodé qui vous fait rêver ? Vous avez une âme d’aventurier-ière et vous avez soif d’expériences immersives ? Vous avez besoin de prendre l’air et d’arrêter le temps ? Nous sommes à votre disposition pour organiser votre voyage et inscrire  cette aventure dans vos plus beaux souvenirs.

Tarif : 4100 € vie à bord, nourriture et boissons comprises

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Dates : 4 novembre 2022 - 10 décembre 2022 (6 places disponibles)

Bateau : Challenge 67, 21 mètres, ancien monotype du BT Global Challenge (course autour du monde contre les vents dominants).

L’équipage professionnel du bateau pour cette transat est composé de 2 marins professionnels, diplômés Marine Marchande et Brevet d’État. Il encadre les 10 équipiers et assure la sécurité du bord. Il s’agit bien d’une transatlantique engagée ou chacun participe activement à la bonne marche du navire.

Une traversée en deux étapes, de Lorient à Las Palmas, puis vers Sainte-Lucie

Embarquement à Lorient en Bretagne Sud. La première étape de cette transatlantique comporte 1300 milles nautiques en route directe pour Las Palmas aux Canaries. Au programme, le Golfe de Gascogne en hiver, puis la descente le long du Portugal pour rejoindre les Canaries.

Elle permet aux équipiers de prendre leurs marques à bord avant la participation à l’ARC January. Selon les places disponibles, cette étape est également ouverte aux équipiers qui ne souhaitent faire que la première étape. Nous provisionnons 10 jours pour cette navigation, éventuellement moins selon les conditions météo rencontrées.

Vous serez soumis à des quarts de navigation, environ 8 heures par jour, mais aussi à des quarts d’intendance, cuisine, vaisselle… Il vous faudra éventuellement supporter du mauvais temps, du froid au début, de la chaleur ensuite. Ni pilote, ni d’enrouleur. C’est en effet un des meilleurs moyens pour découvrir la navigation hauturière. Il vous faut être prêt psychologiquement et physiquement à participer à une transat.

A compter du 13 novembre, le bateau et son équipage doivent être présents dans le port de Las Palmas pour les contrôles sécurité et les briefings avant le grand saut ! Chaque année plus de 1000 équipiers de 20 nationalités différentes embarquent pour l’Atlantic Rallye for Cruisers.

Tous mettent le cap sur Sainte-Lucie aux Caraïbes. Nous provisionnons 20 jours pour cette transat éventuellement moins selon les conditions météo rencontrées et l’équipage. L’alizé n’est pas toujours établi au départ des Canaries et demande parfois à plonger vers le sud, en direction du Cap Vert. Les distances à parcourir sont alors plus importantes.

Étape 1 : Bretagne Sud / Canaries
Embarquement : Lorient le 4 novembre 2022 (arrivée des équipiers la veille)
Durée : 10 jours
Escale : Las Palmas à Gran Canaria vers le 13 novembre 2022
Prix : 1950 euros par équipier, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables)
Licence : FFVoile et certificat médical obligatoire

Étape 2 : Transat Atlantic Rally for Cruisers, des Canaries à Sainte-Lucie aux Antilles
Départ de l’ARC : le 20 novembre 2022
Port d’arrivée : Rodney Bay Marina à Sainte Lucie
ETA* : 10 décembre 2022
Durée : 20 jours
Prix : 3950 euros par équipier, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables)
Frais ARC : chaque équipier devra s’acquitter des frais d’inscription « équipier » auprès de l’organisation.
Licence : FFVoile et certificat médical obligatoire

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Cette unité a participé à 2 Routes du Rhum (2002 4ème, 2003 2ème) et a fini second sur un Tour de Corse avec Florence Arthaud (et son skipper actuel).

Mono coque alu de 16,50 mètres avec 3 cabines qui vous offrira de belles sensations de vitesse et de légèreté dans un confort chaleureux.

Son skipper, Hervé, est capitaine Marine Marchande et moniteur de voile diplômé d'état.

Dates transat aller :

Saint Laurent du Var - Gib - Canaries, 14 au 30 octobre 2022 (17 jours), 1810 €

Canaries - Cap Vert, 2 au 15 novembre 2022 (14 jours), 1810 €

Cap Vert - Martinique, 20 novembre au 10 décembre 2022 (21 jours), 2850 €

Tarifs hors caisse de bord (160 € par semaine )

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Embarquez comme équipier en course sur une transat, la RORC Transatlantic Race. Au départ de Lanzarote aux Canaries, cap sur Grenade aux Caraïbes pour participer à une course à la voile « offshore » de plus de 3000 milles nautiques (5500 km). À bord de Libertalia, Volvo 60 avec équipage, vivez une expérience unique de course au large dans la classe IRC Zéro. L’occasion de vous confronter en flotte et de vivre des moments en transat voile en équipage hors du commun avec un programme d’entrainement sur 3 jours avant le départ de la transat de Lanzarote ou lors du convoyage au départ de Lorient.

Encadré par quatre marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, navigateur, numéro un et tacticien), l’esprit de compétition est indispensable.  Libertalia est un voilier de course performant et extrême. C’est une unité exigeante et puissante, une Formule 1 des mers au confort très spartiate.

Les bateaux IRC modernes, les multicoques ainsi que les yachts classiques sont invités à participer à la 8ème édition de cette course annuelle qui attire chaque année des compétiteurs venus du monde entier.

Informations pratiques
Dates : du 5 au 24 janvier 2022
Durée : 20 jours*
Embarquement : Lanzarote / Canaries
Débarquement : Grenade / Caraïbes
Entrainement & Briefing : du 5 au 7 janvier
Départ de la course : le 8 janvier
Bateau : Libertalia – Volvo 60 avec équipage professionnel
Site de la course : RORC Transatlantic
Prix : 6375€, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables) et participation à la course
Licence FFVoile Compétition 

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Transat aller sur Pogo 36, Pogo 1250, RM 1180 et TS 42

Embarquement le 27/10/2022 à Saint Mandrier, arrivée le 10/11/2022 aux Canaries

Prix : 2800 €

Embarquement le 19 novembre 2022 aux Canaries en transat pour la Martinique

Prix : 4800 €

Vous profiterez pleinement des différents aspects d’une vie à bord durant la transat tout en vous formant aux techniques nécessaires à l’autonomie sur un voilier. Le skipper de la transat adapte ses consignes selon le niveau et les objectifs de chaque équipier (météo, point sur carte marine avec et sans GPS, réglages,…).

Le bateau est équipé pendant la transat d’un Iridium Go avec forfait data illimité (emails et textos), tracking pour vos proches afin qu’ils puissent suivre votre avancée, pharmacie hauturière, grab bag, spi, trinquette, gennaker, hydrogénérateur Watt&Sea pour les Pogo et dessalinisateur pour le RM, panneau solaire,…

À ces prix de la transat s’ajoutent l’assurance FFVoile (15€ valable pour l’année), la nourriture (environ 15€/jour/personne, moins si la pêche est bonne !), les frais de carburant, les frais d’escale et de nettoyage final sont pris en charge

Vous aborderez la sécurité (prise en charge du voilier sur le plan technique, manœuvres spécifiques), la navigation (point sur carte marine, anticipation météo, prise en compte de la marée, suivi du journal de bord, utilisation de l’électronique embarquée,…), les techniques (manoeuvres et réglages de spi, gennaker, trinquette, réduction,…), la navigation de nuit en quart, la pêche, etc.

La finalité de cette transat est généralement pour les stagiaires une location, un achat de bateau, l’intégration d’un équipage en vue d’une croisière ou tout simplement le plaisir de savoir naviguer à bord d’un voilier en toute sécurité.

Transat à la voile : l’expérience d’une vie !

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Cabine master disponible (2 personnes), 30 novembre - 12/14 décembre 2021, Gran Canaria - Martinique COMPLET

Effectif global à bord : 5 clients + 2 membres d'équipage

Privatisation du bateau possible également 1ère étape de la transat, 15 au 29 novembre 2021, Marseille Gran Canaria

Ce voilier est une unité exceptionnelle, avec un niveau de confort et de performance hors du commun, pour une transat d'exception (tarifs sur demande).

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Cette unité a participé à 2 Routes du Rhum (2002 4ème, 2003 2ème) et a fini second sur un Tour de Corse avec Florence Arthaud (et son skipper actuel).

Mono coque alu de 16,50 mètres avec 3 cabines qui vous offrira de belles sensations de vitesse et de légèreté dans un confort chaleureux.

Son skipper, Hervé, est capitaine Marine Marchande et moniteur de voile diplômé d'état.

Dates transat retour :

Antilles - Acores - Saint Laurent du Var, 8 avril au 14 mai 2022 (37 jours), 2600 €

Antilles Açores, 8 avril au 28 avril 2022 (21 jours), 1980 €

Açores - Gibraltar - Saint Laurent du Var, 29 avril au 14 mai 2022 (16 jours), 1730 €

Tarifs hors caisse de bord (160 € par semaine)

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Départ 14 février 2022

Départ de Saint Martin pour la Bretagne avec escale aux Açores

Vous partirez du chaud pour aller vers le froid. Ceux qui ont réalisé les deux transatlantiques, aller et retour, sont d’accord pour dire que la transat retour est la plus intéressante. Pourquoi ? Sans doute parce que la navigation demande plus de manœuvres et que la météo est plus intéressante, le système météorologique exigeant de rester en bordure des dépressions. Un autre aspect attrayant est la faune croisée tout au long de la navigation dans le Nord de l’Atlantique. Il n’est pas rare de croiser des baleines, sans oublier les dauphins, omniprésents.

Après avoir parcouru environ 2000 nautiques depuis Saint-Martin, une escale a lieu aux Acores. Une halte bienvenue pour les besoins du bord, que ce soit pour faire du frais, une intervention technique ou tout simplement profiter de l’accueil chaleureux des habitants. Sans oublier découvrir ses quais rupestres et l’incontournable Peter Cafe Sport  pour boire un verre et refaire le monde !

Le Chef de bord, skipper professionnel diplômé Capitaine 200 Voile, prendra la décision de la durée de l’escale, selon les conditions météorologiques et le temps de traversée restant. L’équipage du bateau est composé de 2 marins professionnels

Bateau : Challenge 67 (21 mètres)

Tarif : 4200 euros par équipier, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables)
Licence : FFVoile et certificat médical obligatoire.

Durée : 28 Jours

 

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Date le 19/03/2022, transat Martinique Marseille (Port Saint Louis) en passant par les Açores (débarquement possible aux Açores)

POGO 36, POGO 1250, RM 1180 et TS 42

Transat retour du chaud vers le printemps commençant en Métropole, ou comment déjouer l'hiver par la mer !

Plus engagée, plus technique que la transat aller, peut être plus authentique aussi, pour ceux qui préfèrent les manoeuvres et les choix de route entre les systèmes météo à un long bord de grand largue

Tarif : 3800 €

Le bateau + skipper professionnel, carburant et pack transat inclus

Vous profiterez pleinement des différents aspects de la vie à bord pendant la transat tout en vous formant aux techniques nécessaires à l’autonomie sur un voilier. Le skipper adapte ses consignes selon le niveau et les objectifs de chaque équipier (météo, point sur carte marine avec et sans GPS, réglages,…).

Nos bateaux sont équipés d’un Iridium Go avec forfait data illimité (emails et textos), tracking pour vos proches afin qu’ils puissent suivre votre avancée, pharmacie hauturière, grab bag, spi, trinquette, gennaker, hydrogénérateur Watt&Sea pour les Pogo et dessalinisateur pour le RM, panneau solaire,…

Au prix de la transat s’ajoutent la nourriture (environ 15€/jour/personne, moins si la pêche est bonne !), le billet d’avion modifiable, sont pris en charge les frais de carburant, les frais d’escale et de nettoyage final.

Si vous ne possédez pas déjà de licence FFVoile ou de Passeport Voile valable pour l’année en cours il faudra prévoir 15€ pour l’assurance Passeport FFVoile qui vous permettra également de recevoir un livret de certification à la fin de la transat.

Vous aborderez la sécurité (prise en charge du voilier sur le plan technique, manœuvres spécifiques), la navigation (point sur carte marine, anticipation météo, prise en compte de la marée, suivi du journal de bord, utilisation de l’électronique embarquée,…), les techniques (manoeuvres et réglages de spi, gennaker, trinquette, réduction,…), la navigation de nuit en quart, la pêche, etc.

La finalité de la transat est généralement pour les stagiaires une location, un achat de bateau, l’intégration d’un équipage en vue d’une croisière ou tout simplement le plaisir de savoir naviguer à bord d’un voilier en toute sécurité.

Transat à la voile : l’expérience d’une vie !

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COMPLET

Du 21 novembre au 10 décembre 2021

 

Transat Atlantic Rally for CruisersTransat ARC …

Innovation cette année pour les programmes de traversée de l’Atlantique avec l’inscription de l’un de nos Challenge 67 à l’Atlantic Rally for Cruisers, une transat organisée par le World Cruising Club au départ de Las Palmas sur l’île de Gran Canaria.

Comme l’explique l’organisation, “Our definition of a rally is safe and social cruising. We offer an element of fun competition, but it isn’t a race !”.

Cette traversée accueille près de 300 de voiliers avec des équipages amateurs et professionnels qui mettront le cap sur Sainte-Lucie aux Caraïbes.

Embarquement : Las Palmas à Gran Canaria entre le 20 et le 22 novembre 2019

Départ de l’ARC : le 21 novembre 2021

Port d’arrivée : Rodney Bay Marina à Sainte Lucie

Durée : 20 jours*Bateau : Albatros ou Whirlwind – Challenge 67

Prix : 3750 euros par équipier, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables)*

Les durées de navigation et dates d’arrivée sont données à titre indicatif.

Nos navires n’utilisent volontairement pas de pilote, ni d’enrouleurs. C’est, en effet, un des meilleurs moyens pour découvrir la navigation hauturière. Il vous faudra éventuellement supporter du mauvais temps, du froid au début, de la chaleur ensuite… Il vous faut donc être prêt psychologiquement à participer à une transat. 

 

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Bernic 2 est un plan Dominique Presles aluminium de 22 mètres pourvu de 4 cabines doubles chacune pourvue de son cabinet de toilette / douche indépendant + poste d'équipage (skipper + hôtesse), dans un état d'entretien absolument irréprochable

Transat aller départ de Saint Mandrier (possibilité d'embarquer à Gibraltrar ou aux Canaries)

Transat retour départ de Saint Barth 

Tarif : 3800 € la cabine double + caisse de bord

2023 sous réserve, à confirmer

 

 

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